呼倫貝爾濰柴150KW柴油發(fā)電機(jī)組哪家比
性能等級(jí) 柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線(xiàn)電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)款a5在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的改進(jìn)，駕駛室外觀(guān)覆蓋件、內(nèi)飾、底盤(pán)結(jié)構(gòu)、布局等等都進(jìn)行了，可以說(shuō)是一款全新的車(chē)型，同時(shí)配置方便也進(jìn)行升級(jí)，配備康邁油輪端、駐車(chē)加熱等等。江淮格爾發(fā)這一次推出了全新的車(chē)型，讓我們看到了誠(chéng)意，雖然說(shuō)新的車(chē)型依然有一些地方需要改進(jìn)，但是至少讓我們看到了進(jìn)步。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過(guò)4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶(hù)明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣
和加以說(shuō)明。
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下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶(hù)可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶(hù)在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠(chǎng)家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類(lèi)，柴油發(fā)電機(jī)組的類(lèi)型有很多，主要有以下八大分類(lèi)
（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類(lèi)；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類(lèi)；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類(lèi)：可分為陸用、船用、掛車(chē)式和汽車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類(lèi)：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
濰柴動(dòng)力創(chuàng)建于2002年，是綜合實(shí)力強(qiáng)的汽車(chē)及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，旗、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司、kiongroupag、林德液壓合伙企業(yè)（kg）等40余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)組成的子公司集群，構(gòu)筑起了以整車(chē)整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊及汽車(chē)零部件板塊四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了汽車(chē)行業(yè)完整、富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。本公司于2004年3月11日于聯(lián)合交易所主板上市，2007年4月30日通過(guò)換股吸并回歸內(nèi)地a股。
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類(lèi)：可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1）交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁
（6）按用途分類(lèi)，1）常用機(jī)組
這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱(chēng)市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶(hù)的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶(hù)的需要。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間，過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類(lèi)機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組，在通常情況下用戶(hù)所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保
證用戶(hù)的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門(mén)、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類(lèi)機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組，對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類(lèi)機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時(shí)地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類(lèi)，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類(lèi)發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車(chē)、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。
2014年云內(nèi)動(dòng)力累計(jì)銷(xiāo)量21萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.24%。今年季度，云內(nèi)動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約一成，其yn系列、d系列國(guó)四機(jī)已經(jīng)市場(chǎng)認(rèn)可，主要客戶(hù)包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟(jì)南商用車(chē)等，而長(zhǎng)豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業(yè)"環(huán)保輕型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目"募金已經(jīng)到位，該項(xiàng)目主要投資于ynf40商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和yn30/36/38qne環(huán)保商用車(chē)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩大產(chǎn)品系列。（8）按照自動(dòng)化功能分類(lèi)，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見(jiàn)，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤(pán)等組成。基本型柴油發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
該渡輪其全套的電力推進(jìn)以及充電設(shè)備均由西門(mén)子提供，該充電設(shè)備所配備的鋰電池充電電力來(lái)自于水力發(fā)電。通過(guò)使用電池驅(qū)動(dòng)渡輪，渡船商N(yùn)orled的燃油成本將60%。該Norled渡輪是沿挪威漫長(zhǎng)海岸線(xiàn)實(shí)現(xiàn)零排放渡輪的重要里程碑，目前至少還有50條航線(xiàn)對(duì)電池驅(qū)動(dòng)船舶有需求。
由于該地區(qū)電網(wǎng)相對(duì)薄弱，西門(mén)子和Norled決定采用三個(gè)電池組：一個(gè)船載，另外在兩岸碼頭各設(shè)一個(gè)作為備用。容量達(dá)260千瓦時(shí)的電池組在渡輪待航時(shí)為其供電，并在渡輪航行期間通過(guò)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)為電池組充電，以供渡輪下一次返航卸客時(shí)充電。充電站裝配在報(bào)亭大小的小型建筑中。渡輪的船載電池組在夜間渡輪未使用時(shí)可直接通過(guò)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)充電，其中每個(gè)電池組的容量相當(dāng)于1600個(gè)汽車(chē)電池。
【萬(wàn)貫五金機(jī)電網(wǎng)】日前，在陜西省黃龍縣界頭廟鎮(zhèn)西石林村49.5MW風(fēng)力發(fā)電站建設(shè)項(xiàng)目組風(fēng)機(jī)吊裝調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，吸引了附近很多村民前來(lái)觀(guān)看。半徑56.8米、高85米的塔筒高高在山頭，令圍觀(guān)的村民不停地感嘆，太壯觀(guān)了!
據(jù)國(guó)網(wǎng)延安供電公司消息顯示，截至6月15日，黃龍界頭廟風(fēng)電場(chǎng)黃龍變110千伏線(xiàn)路工程已并網(wǎng)運(yùn)行前的后調(diào)試階段，標(biāo)志著圣地延安首座新能源風(fēng)電場(chǎng)大唐陜西黃龍界頭廟風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)在即，將為生態(tài)延安建設(shè)再添新動(dòng)力。這是黃龍縣繼瓦子街10MW光伏電站建設(shè)項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電后的又一個(gè)新能源項(xiàng)目。
據(jù)了解，該承建，總投資4.5億元。2012年11月份開(kāi)工建設(shè)。目前，風(fēng)機(jī)澆筑基礎(chǔ)均已完成，風(fēng)機(jī)安裝階段，預(yù)計(jì)8月底可并網(wǎng)發(fā)電。風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行后，每年可提供綠色能源1億千瓦時(shí)，年滿(mǎn)負(fù)荷可利用小時(shí)數(shù)2000小時(shí)，與火電相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤3.3萬(wàn)噸，二氧化碳排放8.64萬(wàn)噸。