平頂山濰柴150KW柴油發(fā)電機(jī)組性價(jià)比高
性能等級(jí) 柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
城市：對(duì)話|專(zhuān)欄|城市之星陜西|河南|廣州|重慶青島|福州|廈門(mén)|寧波遼寧|山東|天津
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過(guò)4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣
和加以說(shuō)明。
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下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類(lèi)，柴油發(fā)電機(jī)組的類(lèi)型有很多，主要有以下八大分類(lèi)
（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類(lèi)；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類(lèi)；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類(lèi)：可分為陸用、船用、掛車(chē)式和汽車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類(lèi)：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
據(jù)介紹，帥鈴是濰柴與江淮共同的產(chǎn)品，擁有先進(jìn)生產(chǎn)理念。初的工作，是研發(fā)中心自己找車(chē)，憑借自身對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)的認(rèn)識(shí)進(jìn)行研究。后來(lái)濰柴與江淮雙方都從產(chǎn)品的性能到發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的匹配進(jìn)行了多次，總共進(jìn)行了兩年多的時(shí)間。現(xiàn)在，王院長(zhǎng)自信的認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的匹配，wp3和帥鈴可以稱(chēng)之為行業(yè)典范。帥鈴給用戶的感覺(jué)就是安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，將手抖動(dòng)大的反光鏡上時(shí)，并沒(méi)有強(qiáng)烈的振動(dòng)感。在整車(chē)匹配上解決了振動(dòng)傳遞問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)共振的問(wèn)題。很大一部分原因是濰柴wp3發(fā)動(dòng)機(jī)帶有二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)，有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)自身平衡，減小振動(dòng)并
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類(lèi)：可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1）交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁
（6）按用途分類(lèi)，1）常用機(jī)組
這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱(chēng)市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶的需要。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間，過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類(lèi)機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門(mén)、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類(lèi)機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組，對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類(lèi)機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時(shí)地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類(lèi)，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類(lèi)發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車(chē)、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。
所謂功用成本，簡(jiǎn)單說(shuō)就是"功用成本=購(gòu)買(mǎi)成本 使用成本=車(chē)價(jià) 油耗*里程*油價(jià)"。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，為什么曾經(jīng)一度很流行的節(jié)能燈泡如今卻受到市場(chǎng)冷落？原因就在于節(jié)能燈泡的產(chǎn)品價(jià)格比普通燈泡高出好多，而價(jià)格上差出的這些錢(qián)比使用其節(jié)約的那幾度電還要多。據(jù)專(zhuān)家的研究測(cè)算，以現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)，如果柴油皮卡價(jià)格不能大幅下調(diào)的話，其功用成本往往要比相當(dāng)?shù)钠推たǜ叱霾簧佟?（8）按照自動(dòng)化功能分類(lèi)，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見(jiàn)，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤(pán)等組成。基本型柴油發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
(1)從淬透性方面看，加熱溫度高，將使熱應(yīng)力增大，但同時(shí)使淬透性，因此組織應(yīng)力也增大，并逐漸占主導(dǎo)地位。例如。碳素工具鋼T8、T10、T12等，在一般淬火溫度淬火時(shí)，內(nèi)徑為縮的傾向，但若淬火溫度到850℃時(shí)，則由于淬透性增大，組織應(yīng)力逐漸占主導(dǎo)地位，因而內(nèi)徑可能為脹的傾向。
一般來(lái)說(shuō)，選擇過(guò)高的淬火加熱溫度對(duì)變形是沒(méi)有好處的。在不影響使用性能的前提下，總是采用較低的加熱溫度。但對(duì)一些淬火后有較多殘余奧氏體的鋼號(hào)(如Cr12MoV等)，也可通過(guò)加熱溫度，改變殘余奧氏體量，以調(diào)節(jié)模具的變形。
【萬(wàn)貫五金機(jī)電網(wǎng)】柴油發(fā)電機(jī)組作為、可靠、的應(yīng)急電源、電源和自備電源，為過(guò)去幾十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的輔助電源保障。同時(shí)，對(duì)應(yīng)急備用電源增長(zhǎng)的需求也使得國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一批能夠和康明斯、等知名品牌瓜分市場(chǎng)的本土企業(yè)。上世紀(jì)八十年始，柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)從大部分依賴進(jìn)口階段，演變到中低功率段產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，乃至到目前部分國(guó)內(nèi)本土企業(yè)能夠生產(chǎn)出具有較高性的2000kW以上大功率機(jī)組。短短的二三十年時(shí)間，柴油發(fā)電機(jī)組廠家在生產(chǎn)上所體現(xiàn)出的成熟工藝技術(shù)和裝配能力了國(guó)內(nèi)外諸多用戶的廣泛肯定。
2015年柴油發(fā)電機(jī)組B2B在資本和媒體的推波助瀾下著實(shí)火了一把，2016年還會(huì)出現(xiàn)一波B2B的熱潮，一方面是源于、社會(huì)和對(duì)供給側(cè)改革和互聯(lián)網(wǎng) 政策推進(jìn)的關(guān)注，第二個(gè)方面是源于一些垂直B2B平臺(tái)的大，現(xiàn)在已知已經(jīng)有一些垂直B2B計(jì)劃在今年IPO或掛牌新三板，或者啟動(dòng)新一輪，這些資本市場(chǎng)的和社會(huì)對(duì)供給側(cè)改革的關(guān)注疊加所產(chǎn)生的效應(yīng)，或許會(huì)再將垂直B2B推向風(fēng)口，激烈的競(jìng)爭(zhēng)依然會(huì)，2016年呈現(xiàn)出來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)格局將是行業(yè)前三名爭(zhēng)奪對(duì)自己更有利的位置，誰(shuí)家的業(yè)務(wù)扎實(shí)、誰(shuí)家提供的服務(wù)有價(jià)值，那誰(shuí)家的城池就越穩(wěn)固，越。
去年在行業(yè)內(nèi)發(fā)生了很多對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)B2B的討論，比如撮合還是自營(yíng)、B2B是否應(yīng)該補(bǔ)貼，重線上還是重線下、如何實(shí)現(xiàn)閉環(huán)交易等等問(wèn)題，這些都反映出垂直B2B還處在階段，各平臺(tái)也都在摸索適合本行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的嘗試，很多平臺(tái)已經(jīng)找到了清晰的發(fā)展路徑和，垂直B2B已經(jīng)2014年以來(lái)的初級(jí)發(fā)展階段，2016年將會(huì)步入一個(gè)更加良性的發(fā)展軌道。