泰州濰柴150KW柴油發電機組優質服務
性能等級 柴油發電機組的性能等級
國家標準GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機系統。
環境要求 下列三種種條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
柴油車已經成為歐美市場的主角，但能否成為市場的新寵？對此云內動力董事長楊波認為："目前國內柴轎市場乏力有兩個原因，一是企業前幾年的技術水平難達到國外先進水平，噪音大、排放污染大；二是的油品沒達到要求，減排也沒有引起，今后這種局面將會改變。柴油車在國外收到追捧，未來在國內也應該會好，云內動力的柴油機已經達到先進水平，今后將進一步產品水平，云內動力打造的柴轎系列發動機，從0.3到3.0排量都有，產品類型全，未來云內動力將是一個高速發展"。
種環境條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)環境溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種環境條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）環境溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種環境條件
機組在下列條件下應能輸出規定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）環境溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應按表1-4的規定。
②長霧機組電氣零部件經長霉試驗后，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產品環境試驗》中規定的2級。
機組運行的現場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如爆炸大氣環境
和易燃氣體加以說明。
a安慶b北京蚌埠百色保定濱州c重慶成都長沙常州承德滄州郴州長春d大連大理東莞德州德陽東營f福州佛山阜陽g廣州貴陽贛州廣安桂林h合肥哈爾濱杭州惠州湖州邯鄲衡水黃山衡陽淮安淮北菏澤哈密懷化j濟南江門金華嘉興濟寧吉林景德鎮k昆明l樂山瀘州洛陽臨沂聊城六安連云港柳州廊坊m綿陽馬鞍山n南京南昌南寧寧波南通南充內江p平頂山q青島秦皇島曲靖泉州欽州s上海深圳沈陽石家莊紹興蘇州十堰韶關四平松原遂寧t太原臺州泰州唐山天津泰安w武漢溫州無錫蕪湖濰坊烏魯木齊梧州x廈門西安襄陽孝感咸寧西寧湘潭宣城y宜昌陽江鹽城揚州延吉煙臺伊寧宜
下表為發電機組工作條件的綜合因素
環境濕度上限值/℃
指該月的平均溫度為25℃，月平均濕度是指該月每天濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均溫度是指該月每天溫度的月平均值。
安裝要求：1、柴油發電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的尺寸，用戶可根據需要進行加大。
2、柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后維修用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組消音器，增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
組成，柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類，柴油發電機組的類型有很多，主要有以下八大分類方式
（1）按照發動機的燃料分類；可分柴油發電機組和復合燃料發電機組
（2）按照轉速分類；可分為高速、中速、低速柴油發電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發電機組。其中陸用發電機組：包括移動式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發電機輸出電壓和頻率分類：可分為交流發電機組和直流發電機組。其中交流發電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發電機組的表定電壓一般為400V；大型發電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
瓦錫蘭和transmashholding（tmh）公司各控股50%的合資公司--瓦錫蘭tmh柴油機有限責任公司將開始在奔薩建一個現代化的柴油機廠，預計將于2013年夏天投產的新柴油機廠將配備的裝配設備和制造設備。瓦錫蘭和tmh公司是2010年5月份簽署建合資柴油機廠協議的。建合資柴油機廠的目的是在生產現代化的和多用途柴油機。這些柴油機將用于鐵路調車用機車和各種船舶和陸基發電，針對的主要市場是，并將出口到以外的，包括獨聯體。據瓦錫蘭集團產業運作副總裁larshellber介紹，"新建柴油機廠將擴大公司在的產
（5）按照同步發電機的勵磁方式分類：可分為旋轉交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）旋轉交流勵磁機勵磁系統，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁系統而后無刷勵磁系統
2）靜止勵磁機勵磁系統，包括電壓源靜止勵磁機勵磁系統、交流側串聯復合電壓源靜止勵磁機勵磁系統和諧波（或基波）輔助繞組勵磁系統
（6）按用途分類，1）常用機組
這類發電機組常年運行，一般設在遠離電力網（或稱市電）的地區或工礦企業附近，以
滿足這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發展比較快的地區，由于電力網的建設
跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發電機組來滿足用戶的需要。這類發電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有限制，并允許每
12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
2） 備用機組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產和生活而設置的發電機組。這類發電機組常設在電信部門、醫院、市電供
應緊張的工礦企業、機場和電視臺等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒
定負載提供連續的電力供應。
3）應急機組，對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發電機組對這些設
備緊急供電，如高層建筑的消防系統、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制系統、重要的
通信系統以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內向負載提供穩定的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的方式分類，可分為現場操作發電機組、隔室操作發電機組和自動化發電機組。
1） 現場操作發電機組。操作人員在機房內對發電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。這類發電機組運行時所產生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。
2） 隔室操作發電機組，這類發電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內對機房內的柴油發電機組進行啟動、調速、停機等操作，并對機組的運行參數進行監測，對機房內的輔機也實施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環境。
3） 自動化發電機組。經過各有關單位的多年研究，柴油發電機組的自動化可實現無人值守，其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
7月9日，個出擁有完全自主知識產權國ⅲ發動機的濰柴動力，在北京舉行藍擎電控國ⅲ發動機產銷12萬臺主題慶祝活動，并與的高壓共軌供應商--德國博世公司在北京簽署協議，雙方將在前期緊作的基礎上，建立更加穩固的長期戰略合作關系，此舉將進一步促進雙方合作的縱深發展，大大雙方在各自領域的競爭力。與濰柴同時簽署協議的，還有汽車零部件供應商博格瓦納公司。此時，距離實行第三階段排放剛好過去了一年時間。在一年的時間里，濰柴動力藍擎電控發動機憑借優異的性能、可靠的以及完善的社會服務，贏來了訂單上升的局面。（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發電機組、自動啟動柴油發電機組和微型機自動控制柴油發電機組。
1）基本型柴油發電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發電機、勵磁電壓調節裝置、控制箱、聯軸器和底盤等組成。基本型柴油發電機組具有電壓和轉速自動調節功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發電機組是在基本型柴油發電機組的基礎上增加自動控制系統。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發出聲光告警信號；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發電機組。
3）微型機自動控制柴油發電機組由柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現無人值班的要求。
公司主要從事架空導線、電力電纜、電氣裝備用電線電纜、特種電纜四大類線纜產品的系統設計研發、制造、營銷與服務。銷售收入連續十五年居全國電線電纜行業，綜合實力全球。產品廣泛應用于電力、交通、新能源、石油石化、國防、城市建設等領域，暢銷世界各地，深受用戶的信賴。
【萬貫五金機電網】模具制造技術發展至今已經成為現代制造技術的重要組成部分。模具是工業生產的基礎工藝裝備，在電器、汽車、儀器等產品中，60%~80%零部件都依靠模具成形。那么，模具制造業作為高新技術產業的重要部分未來可能有哪些趨勢呢?
模具屬于汽車產業鏈中典型的裝備制造，勞動力密集程度高于一般的汽車零部件企業。在汽車行業發展歷程中經歷了車身模具制造重心由歐美向日韓轉移的過程，而當前世界車身模具制造的重心正向中國轉移。未來十年中國有望成為世界車身模具制造的中心。
依托突出的性價比優勢，企業目前正處于高速增長的通道。模具產品銷售為典型的訂單模式，車身模具產品的訂單一般為12-24個月。目前企業預收款項和庫存均處于歷史高位，反映出企業目前在手訂單飽滿。預計企業目前在手訂單按照當前效率需要兩年才能消化，未來兩年高增長確定性極高。
模具具有作坊式生產的特征，不同產品差異很大。目前，國外車身模具廠單人產出可達20-30萬美元。因此，雖然企業目前訂單較慢但，但無論管理水平和工人的生產效率均有大幅度提升的空間。因此，未來模具的產出效率提升30-50%應該并不困難。