福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數: 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數及優惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數： | 彈簧片數： | ||
| 輪胎規格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發動機參數 | |||||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
《投資時報》翻閱德邦物流招股書發現，報告期內歸屬于公司普通股股東的非經常性損益分別為1.44億元、1.28億元和1.78億元，而其中計入當期損益的政府補助則分別為1.54億元、1.45億元和1.58億元，分別占凈利潤的32.63%、43.03%和41.58%。可見政府補助即為非經常性損益的重要組成，甚至可以在2012年彌補其他項目的虧損。
對此，德邦物流在其招股書中表示，公司較為重視政府補助對整體盈利能力的影響，報告期內不斷開拓細分市場及新業務，整車、快遞業務收入增長迅速，充分利用公司的網絡和車輛優勢保證整體收入增長，通過收入增長保障營業利潤的增長，降低政府補助對公司的影響。
但從近三年計入當期損益的政府補助在凈利潤中逐年上升的占比來看，政府補助還是對德邦物流的凈利潤貢獻了不小的力量，而且影響力越來越大。不得不承認，政府補助這樣免費的輸血方式對于一家企業來說自然是好事，然而，如果這樣的非經常性損益在凈利潤中所占比重過大，難免會對投資者的判斷造成影響，畢竟依靠主營業務而獲得的收益才是穩定有保證的，才能更好地體現出企業的盈利能力。
報告期內，該公司營業成本分別為86.28億元、110.44億元和147.21億元，2015年及2016年分別同比增長28.00%及33.29%，呈持續走高態勢。同時，營業成本中主要的成本項目所占比例也在逐年增長，報告期內人工成本和運費占比合計達到74.55%、77.54%和81.49%。