福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數: 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數及優惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數： | 彈簧片數： | ||
| 輪胎規格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發動機參數 | |||||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產企業:博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
值得玩味的是，這已是兩個月內連續第二次的物流站隊大戰。6月初，以豐巢數據接口的關閉為導火索，順豐與菜鳥的矛盾升級，隨即導致阿里平臺多個商家無法使用順豐速遞。之后，京東、美團外賣紛紛力挺順豐豐巢，終以國家郵政局的介入調停收場。當時，即有快遞公司高層向記者分析指出，雙方矛盾的產生并非一朝一夕，未來的臺下較量仍可能持續。
果然，這次與京東互懟的三家快遞公司也都有阿里系的資本背景。今年1月，蘇寧以42.5億元的整體估值收購天天快遞股權，并于4月底完成交易。而圓通速遞截至一季度末的十大股東中，與上海云鋒新創股權投資中心分列二、三位，持股比例分別為11.09%和6.43%，阿里系資本的合計持股約17.52%。百世在向SEC(美國證券交易委員會)提交的IPO招股書中亦披露，阿里巴巴(AlibabaInvestmentLimited)和菜鳥網絡(CainiaoSmartLogisticsInvestmentLimited)的持股比例合計已近30%。圍繞所謂用戶利益展開的快遞與平臺之爭，又一次被打上了資本派系的注腳。
不可否認，國內快遞業的興盛與網購市場緊密相關。來自艾瑞的第三方報告數據顯示，快遞業有約70%的業務直接來自于電商。因此，電商平臺是快遞企業的客戶。從某種意義上，電商平臺成為第三方快遞公司不能得罪的一個群體。
昨日，圓通在時間向記者證實，目前京東件數在圓通速遞業務總量中的占比僅為2%左右，此次京東事件對圓通業務量的影響極為有限。而蘇寧云商副董事長孫為民也為天天快遞站臺稱，蘇寧投資天天快遞之前、之中、之后，都在使用天天快遞，未來的大促更會用天天快遞。天天快遞方面提供給記者的數據也顯示，目前京東平臺件數占天天快遞全網業務量不到1%。