福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
與單獨(dú)管理這些SKU相比，模塊組合的方式顯然更為敏捷。但聚慧面臨的挑戰(zhàn)是如何將模塊化從目前的火鍋底料為主拓展至其他復(fù)合調(diào)味料產(chǎn)品，去滿足更多個性化的味道需求這意味著更多的模塊開發(fā)、迭代與組合嘗試，以及在此基礎(chǔ)上對柔性生產(chǎn)體系的持續(xù)改善。
雖然宇通和聚慧都尚未完全實(shí)現(xiàn)理想中的敏捷供應(yīng)鏈，但從它們的例子中可以勾勒出一條典型的路徑：從部分定制化需求開始，通過產(chǎn)品和流程的模塊化來應(yīng)對供應(yīng)不確定性，實(shí)現(xiàn)供需的敏捷匹配;再將這種做法擴(kuò)展到更多的需求和供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)更大范圍的敏捷供應(yīng)鏈。
長期以來，供應(yīng)鏈管理的核心是對上游供應(yīng)商和下游客戶的整合與關(guān)系管理。但隨著ICT(信息、通訊及技術(shù))相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步和平臺模式的興起，供應(yīng)鏈管理的邊界不僅拓展到客戶的客戶(甚至C端用戶)和供應(yīng)商的供應(yīng)商，而且在考慮更多參與方的勾稽關(guān)系后變得更為模糊，形成了「供應(yīng)鏈 生態(tài)圈」的創(chuàng)新模式。
在她看來，「特化行業(yè)當(dāng)前的痛點(diǎn)包括拓客難度大費(fèi)用高、收款帳期冗長、資質(zhì)認(rèn)證壁壘、行業(yè)數(shù)據(jù)分散等，這些痛點(diǎn)是一家企業(yè)難以解決的，但通過產(chǎn)業(yè)鏈中的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合則可能實(shí)現(xiàn)合作共贏，為客戶提供一站式、多品類的服務(wù)。」