延安柴油發電機組哪家強
柴油發電機組由發動機、發電機和控制組成，所以叫發電機組。
柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應性能較強的發電裝置。
柴油發電機組是以柴油為主燃料的一種發電設備，以柴油發動機為原動力帶動發電機（即電球）發電，把動能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發電機組主要分為三個部分：
1、柴油發動機。
2、發電機（即電球）。
3、控制器。
細分來說：底座、柴油發動機、底座油箱、發電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發電機組分為固定式和可式拖車，為了發電機組所發出的噪音，影響人們的工作和生活，設計師們設計出了帶靜音箱的發電機組，即是在發電機組外面安裝一個金屬的箱子，內部附著吸音材料，從而把發電機組四周防護起來，箱子兩側設置門，這樣方便人們對發電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發電機組所發出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發電機組分為常用發電機組和備用發電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時使用電網，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發電機組，經常的話，常用柴油發電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關系是：比如用戶需要100KW柴油發電機組，備用100KW的柴油發電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發電機組的常用功率為80KW。如果柴油發電機組加裝了靜音箱,那么發電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當用戶選購柴油發電機組時,應當考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標定
柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的，因此需規定允許連續運轉的大功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機的標定功率；規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許運轉12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）功率：即柴油機允許長時間運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。
現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的，其聯接由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了機組的振動，在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費
市場主要是指歐洲及北美區域，歐美市場是全球大柴油發電機組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領域及部分歐盟的補助資金。
柴油發電機組新興市場主要包括中東和非洲地區、東南亞及大洋洲地區、南美地區等。中東和非洲地區需求主要來自基礎設施建設、石油勘探行業及電力設施不完善產生的電力供應缺口；該地區具有巨大的經濟潛力。
型號含義
為了便于生產和使用，GB2819對柴油發電機組的型號編制做了統一規定。機組的型號排列和符號含義如下：
1、機組輸出的額定功率(KW)用數字表示。
2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設計序號，用數字表示。
6、變型代號，用數字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發電機組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進口或合資生產的柴油發電機組是由機組生產廠自行確定的。
發電機組的主要用途
柴油發電機組是一種中小型的發電設備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優點，廣泛應用于通訊、采礦、筑路、林區、農田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發電機組也是自備電站中的一種交流供電設備。
柴油發電機組適用于市電電網不能輸送到通信局站、礦區、林區、牧區和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內能訊速恢復供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對柴油發電機組的主要要求是，隨時能自動啟動發電，運行可靠，供電的電壓和，機電設備的要求。
性能等級
柴油發電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規定其電壓和的基本參數的連接負載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴格要求的連接設備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴格要求的負載。如數據處理設備或計箅機。
要求
下列三種種條件下應能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應能輸出規定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應按表1-4的規定。
②長霧機組電氣零部件經長霉試驗后，表面長霉等級應不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產品試驗》中規定的2級。
機組運行的現場條件應由用戶明確確定，且應對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
下表為發電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對濕度%
濕月平均高相對濕度
90(25℃時）
95（25℃時）
干月平均低相對濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發電機組四周應留不小于1米空間，水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據需要進行加大。
2、柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應平整。
3、用戶在建造機房時，應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應通風良好，地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應大于90度，排氣管應有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。燃料和起動空氣的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類
柴油發電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發動機的燃料分類；可分柴油發電機組和復合燃料發電機組
（2）按照轉速分類；可分為高速、中速、低速柴油發電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發電機組。其中陸用發電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發電機輸出電壓和分類：可分為交流發電機組和直流發電機組。其中交流發電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發電機組的表定電壓一般為400V；大型發電機的標定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側串聯復合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類
1）常用機組
這類發電機組常年運行，一般設在遠離電力網（或稱市電）的地區或工礦企業附近，以
這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發展比較快的地區，由于電力網的建設
跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發電機組來用戶的需要。這類發電機組
一般容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有，并允許每
12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。
2） 備用機組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產和生活而設置的發電機組。這類發電機組常設在電信部門、、市電供
應緊張的工礦企業、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒
定負載提供連續的電力供應。
3）應急機組
延安柴油發電機組哪家強
對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設備，常設置應急發電機組對這些設
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術的設備等。這類機組應能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內向負載提供的交流電源，以及時地向負載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現場操作發電機組、隔室操作發電機組和自動化發電機組。
1） 現場操作發電機組。操作人員在機房內對發電機組進行啟動、合閘、調速、分閘、停機等操作。這類發電機組運行時所產生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發電機組，這類發電機組的機房和控制室分開設置，操作人員在操作室內對機房內的柴油發電機組進行啟動、調速、停機等操作，并對機組的運行參數進行監測，對機房內的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發電機組。經過各有關單位的多年研究，柴油發電機組的自動化可實現無人值守，其中包括機組自啟動、自動調壓、自動調頻、調載、自動并車、按負荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發電機組、自動啟動柴油發電機組和微型機自動控制柴油發電機組。
1）基本型柴油發電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發電機、勵磁電壓調節裝置、控制箱、聯軸器和底盤等組成。基本型柴油發電機組具有電壓和轉速自動調節功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發電機組是在基本型柴油發電機組的基礎上自動控制。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發出聲光告警；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發電機組。
3）微型機自動控制柴油發電機組由柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現無人值班的要求。
編制規則
產品型號應力求簡明。
產品的全型號，必須代表一種特定的產品不應發生混淆與重復。
產品的型號由大寫字母及伯數字組成。
柴油發電機組型號的命名 ，柴油發電機組全型號由企業代號、機組使用特征代號、發動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。
柴油發電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數，專業還是非常和了解柴油發電機組型號命名的根據的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。
機組匹配
為了機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、、電壓等都有密切的關系，因此要求與發電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調速器，以在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并運行，還要能負載發生變化時對調速的要求。
機組運行
柴油發電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機組運行的經濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯運行和并入電網運行，可擴大供電容量，供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對了備用機組的容量。實現并聯運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機組間的調頻特性和調壓特性曲線趨向接近。
特點
柴油發電機組與汽輪發電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設速度快。②柴油機發電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應急電源。④柴油發電機組操作較汽輪發電機組簡單、方便。但是，柴油發電機組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發電機的磁極表面必須設有制動線圈，才能便于機組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區，經現場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了噪聲污染的目的。
當人們還在討論自主品牌輕型柴油機企業銷量為什么下滑如此之快的時候，外資柴油機企業已經在國內高端輕柴機市場搶占先機，并綁定整車廠，逐步擴大市場份額，不斷通過技術輸入，為未來市場需求增長做好。 自從國ⅲ在實施以來，采用什么樣的燃油就一直在業內炒得沸沸揚揚，egr還是高壓共軌？爭論的硝煙至今還沒完全散去。作為大功率發動機的供應商，濰柴動力無疑處于漩渦的中心，然而，濰柴卻不參與無謂的爭論，更沒有觀望猶疑。這個率先把自己的研發中心搬到歐洲，并個研發出達到歐ⅲ排放發動機的企業，堅定不移地采用了高壓共軌技術路線，因為他們堅信，隨著全球經濟一體化時代的到來，內燃機市場需要節能、環保的新動力。 盡管受到重卡整體行情和企業垂直配套的影響，目前的國內重卡柴油機市場的競爭格局發生了重大變化，但濰柴動力憑借著與同步的技術儲備，對內燃機技術的深度理解，以及在、售后、服務、價格等多方面的，依然以超過26.6%的占比，企穩重卡動力首席的位置。 濰柴wp10和wp12特殊京五機型機型在國五的基礎上dpm燃油模塊和進氣節流閥，dpf再生的可靠性。城市渣土車是重卡市場淡季的亮點之一。和牽引車等主要用于長途運輸的車型不同，城市渣土要在市區使用，因此對排放要求很高。目前，濰柴的清潔排放發動機已經成為不同品牌成是渣土車的車型。 眾所周知，揚動在2008年是層變化動蕩影響大的企業，2008年上半年已顯露產銷的困難，主要體現在資金鏈的斷裂。 2014年云內動力累計銷量21萬臺，同比下降8.24%。今年季度，云內動力可實現柴油機銷量同比增長約一成，其yn系列、d系列國四機已經市場認可，主要客戶包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟南商用車等，而長豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業"環保輕型商用車發動機產業化建設項目"募金已經到位，該項目主要投資于ynf40商用車柴油發動機和yn30/36/38qne環保商用車天然氣發動機兩大產品系列。
無偶。5月17日，濰柴聯合陜重汽、以及經銷商滁州東方華業公司，在重卡用戶大縣--安徽鳳陽，舉行的"走進改革開放村"活動，也取得了不俗的成就，現場銷售車輛22臺。 三菱全新跨界suv解析將于明年國產近日，網通社從歐洲新車評鑒協會（e-ncap）獲悉：三菱eclipsec... 近日，新型catct15發動機問世，這是美國鑄造公司繼ct11和ct13之后的又一力作，此鑄造產品采用了先進的排放控制技術，其廢氣再循環(egr)可有效汽缸氮氧化物的排放量，了排放流體的成本，節省了相關時間，同時有效地了卡車的負荷能力。據悉，作為知名的汽車零件鑄造商，鑄造公司此次推出的新型catct15發動機為catct660專業卡車用戶提供了更大的馬力和扭矩，可車輛在嚴苛應用中的良能，據了解，該ct15型發動機還提供了一個制動馬力超過600馬力的發動機制動裝置，該裝置可幫助司機在下陡坡或長坡路上保持 華東：上海|南京|蘇州|無錫|南通|杭州寧波|溫州|嘉興 1刊文：八個關鍵詞回望20172長：推進房地產稅立法和實施對個人住房按評估值征收3滬指收盤漲近1%逼近3300點股與股大漲周期股回調4關了600天！誰知恢復上市首日跌近30%注意這些不設漲跌停股5殼王中科招商將強制摘牌股價盤中暴跌逾40%6日報海外版：資本市場魅力不斷增強7滬指震蕩上揚股午后拉升***概念股領漲8隔夜外盤：歐美漲勢如虹納指盤中突破7000點9國民技術：***事件可能致使2017年度業績虧損復牌10雅百特遭到證監會處罰后股價暴跌公司董事長等12人辭職 凱越已跌至8折甩賣6款合資自主車低價嗎？給人爭氣的suv全新馬自達6：海外賣13萬10萬元新車叫板合資15萬買車誰好8-15萬硬派suv長城2013年新suv規劃新捷達售價或低于8.5萬全新勝達23日上市日系的suv大眾6萬低價車高法解釋：醉駕毒駕發生交通事故交強險應賠償
21世紀以來，國外儀器行業的發展呈現出一些新的特點，引起了我國儀表業界的關注。一是新技術普遍應用。普遍采用電子設計自動化（EDA）、計算機輔助制造(CAM)、計算機輔助(CAT)、數字處理(DSP)、專用集成電路(ASIC)及表面貼裝技術等。二是產品結構發生變化。在儀器的同時，注重高新技術和量大面廣產品的與生產。注重集成，不僅著眼于單機，更注重、產品化。隨著各類儀器裝上CPU,實現了數字化后，上投入了巨大的人力、財力。今后的儀器設計歸納成一個簡單的公式：儀器=AD/DA CPU ，AD芯片將模擬變成數字，在經過處理變換后用DA輸出。三是產品準則發生變化。從技術驅動轉為市場驅動，從一味追求高精尖轉為恰到好處。一項成功產品的準則是：用戶明確的需求；用短的時間投放市場；功能與性能要恰到好處。機械設備
為落實工具機械精度及設計水平，機械業者正卯足全力引進各項關鍵零組件及新的設計技術，日前哈伯精密工業公司與齊富自動化工業公司聯合邀請多位鹿?F集團工具機部門工程師，來臺歐洲新的工具鍵零組件及設計應用。哈伯精密公司總經理許文憲表示，引入德國的設計技術和精密零組件，與各工具機廠的設計人員交流，希望設計部的工程師能將理論與實務做有效的整合，同時擴大設計人員的視野。齊富自動化公司總經理陳春雄說，這次各機械廠派員參加德國ZF集團工具鍵零組件設計應用的人數近百名，其中包括工研院、高鋒工業、程泰機械、友嘉、臺中精機、永進機械、喬福、總格、東臺精機、福裕、福碩、大立、邁鑫、麗馳、麗偉、安加、仕元、凱柏、巨業、油機、榮田、建德、發得、力得衛等數十家廠商，顯示機械業界對追求技術的及新式零組件的使用，均有十分強烈的意愿。許文憲指出，此次應邀來臺發表的德國ZF集團不論在齒輪式變速箱或高速精密主軸連結器、扭力器等，都是歐洲新的重要零組件，此舉不僅可讓的設計工程師了解到國外使用零配件的精密等級，也能激發設計人員未來在機械設計時，能運用更高階的配件以機械的精度水平。對于機械界熱烈的參與及反應，哈伯公司預計明年將再邀請技師來臺發表PID（比例閥）控制器的研討，為及高速機種的精度，再多盡一份義務。機械設備
環保機械作為我國迅速崛起的新興行業，正為液壓氣動密封件行業開辟出一個新的市場領域。根據近期我國用于生態建設和保護的投入總量，環保產業與環保機械的發展前景，以及部分環保機械代表產品對液壓氣動密封件配套需求的情況分析，初步估計，到2005年，國內環保機械配套液壓氣動密封件的市場需求為：液壓件約20萬件，銷售額0.7億元；氣動元件約40萬件，銷售額0.7億元；密封件約4000萬件，銷售額0.5億元。
根據發展研究中心等權威機構近對城市消費者空調需求狀況的研究報告，空調“廣東三雄”今年的座次略有，變成了、、，市場占有率分別為12.1%、11.0%、10.9%，加上家電巨頭，空調業再現冰箱業多年的“四大家族”格局。業內專家分析，去年的讓、的健康空調火了一把，今年愈演愈烈的“電荒”成就了空調。今年“五一”前夕，在“電荒”嚴重的浙江省，杭州市消協舉行了國內外19個品牌的空調對比實驗，雙空調奪得節能。市場調研數據表明，2000年空調品牌約有400個，到2003年下降到140個左右，年均淘汰率為30%。今年，在、、、等一線空調品牌的“圍剿”下，市場仍顯活躍的品牌不足50個，淘汰率高達60%。中小品牌大批死亡，使市場進一步集中在、、、等一線品牌手中。業內人士介紹，原材料大幅漲價和一線品牌大降價直接了中小品牌出局。盡管今年初、、等品牌堅稱不打價格戰，但據統計，與去年同期比，今年主流空調品牌價格平均降幅近三成，部分機型價格已逼平小品牌，但品牌、、售后服務明顯占優，使中小品牌生存空間越來越小。對壓縮機等上游資源的控制，進一步加速了中小品牌死亡。由于全球氣候變暖，今年歐美等國的空調銷量猛增，國內壓縮機廠與國外簽訂了大量合同，壓縮機成了稀缺資源。限于規模，小品牌在談判桌前缺少話語權，從而失去了借天熱空調需求“井噴”翻身的后機會。專家認為，2004年，、、、等一線品牌主宰者的地位進一步穩固。空調業在經歷了價格戰、資源戰后，明年空調巨頭間的競爭將是品牌、核心技術的比拼。機械設備
新行業統計數據表明，近年來，電焊機行業的發展呈明顯上升趨勢。特別是從2002年以來，隨著我國西氣東輸、西電東送等性建設項目的上馬，我國電焊機行業呈現供銷兩旺的良好勢頭，主要經濟指標連年實現較大幅度增長，產品技術及水平不斷。目前電焊機已經不是意義上的純電工產品了，它集冶金、機械、電工、電子及計算機技術于一體。”九五”以來我國先后自行研制和引進了先進的電焊機技術和材料。目前上在生產中已經采用的成熟焊接與裝備，在我國也都有所應用。許多企業已經在采用諸如電子束焊接、激光焊接、激光釬焊和激光切割等先進工藝，尤其是目前在上比較流行的復合焊接和攪拌焊接技術，也都逐步應用到生產中去，并有所創新。近年來，電焊機生產企業普遍采用了大量現代先進技術，如晶閘管相控、逆變技術和計算機控制技術等。目前，已基本上淘汰了高能耗的直流發電機組，晶閘管相控與逆變技術在直流弧焊機制造生產中已經占到主導地位。有資料表明，”九五”計劃開始時，我國可控硅逆變焊機僅僅是少數企業的產物，IGBT逆變焊機剛剛試制階段，而到”十五”計劃結束時，可控硅逆變焊機已是”大路貨”，IGBT逆變焊機的比例大幅增長，目前，總數已超過5萬臺。機械設備