亳州養殖戶用30KW柴油發電機組服務周到
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2003年，吉利個打破了跑車市場的沉寂，有著“跑”之稱的吉利跑車豹在北京“起跑”之后，豹一夜功成名就，迅速在國內以及國外打開了廣闊的市場。為了細分市場取得更多的成績，李書福又開始研發豹的升級產品--龍，跑車龍與豹相比，不僅外觀有了突破性的變化，而且性能也了極大。去年，龍次代表汽車出現在法蘭克福車展上時，引起了全的轟動。龍預計年底在正式上市。
早在去年上海車展前，奇瑞就放話稱，奇瑞花費800萬元設計費的一款跑車，預計今年上市。時值，奇瑞的跑車仍然沒有任何動靜。但有新消息稱，奇瑞并沒有放棄跑車項目，奇瑞跑車還在做后的充分。據悉，奇瑞跑車與吉利豹的定位并不一致，是一款類似現代酷派的硬頂可收縮敞篷跑車。推出跑車后，奇瑞成為覆蓋全系列車型的國內乘用車生產企業。
拿到轎車“準生證”尚不到一年，力帆又將其造車“觸角”伸向了更加高端的車種跑車。日前，力帆與德國ZAKSPEED公司簽訂合作協議，投資10億元在重慶南建汽車發動機、專業和民用跑車。力帆相關人士表示，力帆即將生產的跑車將會定位在10萬元左右的低端跑車。據了解，力帆是在半年多前拿到的汽車生產牌照，和啟動跑車項目選址計劃的時間剛好吻合。也就是說，尹明善從一開始就有搭建跑車帝國的想法。
華晨汽車副總裁兼研發中心總經理趙福全對外透露了華晨新車的規劃方案，在華晨尊馳之后，還有M2、M3和H1三項產品計劃，其中M3是一款兩門跑車。華晨跑車上市，將對此前產品線相對薄弱的情況有所改觀，也是豐富產品線的一種產品類型。目前，華晨研發跑車產品到了具體階段，相信不久將在面市。
據知情人士透露，比亞迪正在研發的硬頂敞篷轎跑整體產品的模具已經完成，樣車基本出爐，正在進行后的量產的可靠性論證。該車如若量產，將會是國內款自主研發的硬頂敞篷轎跑產品。此次在跑車的研發上，比亞迪原創的設計居多。X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵和奔馳C200K的設計風格比較近似，后尾燈也有寶馬6系的影子。