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    運(yùn)城福田G7蔬菜冷藏車報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:程力李經(jīng)理  發(fā)布時(shí)間:2017-11-29 13:36:00

    運(yùn)城福田G7蔬菜冷藏車報(bào)價(jià)

     

    福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤(pán)型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達(dá)到GSP認(rèn)證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677

     


    福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
    產(chǎn)品名稱: 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 外型尺寸(mm): 5320x1695x2500
    底盤(pán)型號(hào): 貨廂尺寸(mm): ××
    總 質(zhì) 量 :(kg) 3150 接近/離去角(° ) 15/16.5
    額定質(zhì)量:(kg) 875,680 前懸/后懸(mm): 1190/1080
    整備質(zhì)量:(kg) 2145 車速(km/h): 120
    軸荷: 1445/1705
    底盤(pán)參數(shù)
    底盤(pán)型號(hào): 批次:
    軸 數(shù): 燃油種類:
    軸 距(mm): 前 輪 距(mm):
    額定載客(含駕駛員): 后 輪 距(mm):
    輪 胎 數(shù): 彈簧片數(shù):
    輪胎規(guī)格:
    整車說(shuō)明:
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
           
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)五 燃料種類: 汽油
    其它資料
    專用功能說(shuō)明:
    裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座.

     

    大家都是配送公司,肯定有一定層面的競(jìng)爭(zhēng),順豐也在搞電商,做優(yōu)選、嘿客,但目前這不是重點(diǎn)。市場(chǎng)足夠大,而且京東做的是倉(cāng)到配,順豐做的是快遞。王振輝點(diǎn)明,順豐的優(yōu)勢(shì)在于商務(wù)件做得非常好,他們可以包機(jī),但是京東沒(méi)有飛機(jī),只能跟別人合作。

    2011年王輝想去電商公司看看,他在傳統(tǒng)快遞公司干了10年,電商平臺(tái)對(duì)他而言是一種新奇所在。以前他在順豐關(guān)心的是貨物的質(zhì)量和,都在圍繞貨物轉(zhuǎn),一切工作流程甚至思考方式都被標(biāo)準(zhǔn)化。在京東他體驗(yàn)到的是另外一種場(chǎng)景,以客戶體驗(yàn)為中心,從商流出發(fā)。

    京東X事業(yè)部總裁肖軍告訴《中國(guó)企業(yè)家》,雖然沒(méi)法把詳細(xì)數(shù)據(jù)拿給你看,但我們測(cè)算過(guò)了,無(wú)人機(jī)配送成本比人工要低。成本是京東的生命線,我們很在意。但他也承認(rèn),大規(guī)模量產(chǎn)還需要一段時(shí)間。比如無(wú)人車路權(quán)問(wèn)題、問(wèn)題,需要一定時(shí)間去解決。

    一位長(zhǎng)期關(guān)注物流的投資人認(rèn)為,物流技術(shù)的創(chuàng)新必然來(lái)自于大公司,有資金實(shí)力,小公司想找一個(gè)理想的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地可能都比較難。他倒不認(rèn)為京東的無(wú)人技術(shù)是噱頭,但需要逐步落實(shí)。比如無(wú)人倉(cāng)早已不是新概念,國(guó)內(nèi)一些醫(yī)藥、煙草物流倉(cāng)庫(kù),在很多環(huán)節(jié)都是黑燈操作的。

     

     

     

     

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