九江福田G7海鮮冷藏車一輛多少錢
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質量：3150kg,整備質量：2145kg，額定載質量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
后，在技術層面，京東還將作為東航的技術合作伙伴，提升東航的信息化建設，積極參與東航各種云化應用的實踐，持續(xù)推進東航公有云應用部署在京東提供的基礎架構云上，協(xié)助東航建設運營積分商城、搭建內部采購體系、升級職能研發(fā)OA系統(tǒng)，東航將與京東在大數(shù)據(jù)分析領域進行合作。
事實上，京東早已盯上了航空物流這塊大蛋糕。因為在劉強東看來，如果只是服務于自己的物流需求，那未免顯然太過于小兒科了;而其更期待的是成為社會物流的成員，旗下聲稱的無人機、機器人等新技術如何能在社會效率提升方面產(chǎn)生作用，這才是今后發(fā)展的硬道理。
打為了加快無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心的落地，京東和陜西政府計劃在今年底錢完成無人機研發(fā)團隊的組建，同時開展起無人機、無人車、無人倉測試體系的建設，建設工業(yè)級的無人機研發(fā)基地，打造包括研發(fā)、生產(chǎn)、運營和數(shù)據(jù)分析的全產(chǎn)業(yè)鏈條。
劉強東曾表示，該重型無人機項目一旦實現(xiàn)了，作為全國的無人機物流樣板，復制到全國，相信京東物流效率能夠實現(xiàn)質的提升，尤其是三四五線市場，會縮短跟一線市場物流體驗的差距。更重要的是，從重人力的物流模式轉化到重科技，一定是成本的大幅度下降。