展望2015年中國鋼材市場形勢，雖然粗鋼需求增長速度減緩，但因為對比基數的提高，其體量規模依然巨大，將躍上9億噸關口，其中出口量（直接出口與間接出口）不少于2億噸。在需求拉動與企業搶占市場份額競爭的雙重作用之下，全國實際粗鋼產量有增無減。預計2015年內鐵礦石價格繼續跌落，由此開辟鋼材價格新的下降空間，隨后需求效應逐步顯現，推動行情觸底反彈。
一、需求體量規模依然巨大
一段時期以來，中國經濟進入換擋期，即由高速增長轉向中高速增長。預計2014年國內生產總值（GDP）同比增長7.4%左右，2015年經濟增速還將進一步回落，可能逼近7%關口。如果經濟增速回落至7%，這就表明，持續數年的中國經濟增速換擋基本完成，經濟增速的回落亦將在2015年內某個季度觸底，然后轉向回升，從而有利于提振鋼材需求。
必須指出的是，雖然中國經濟增速放緩，但因為對比基數的不斷提高，其體量規模依然巨大。比如2013年中國經濟增速放緩至7.7%，但僅其增量就相當于，或者遠遠超出10年前（1994年）1年的經濟總量。同樣道理，盡管中國鋼鐵需求增幅由兩位數回落至5%左右，但其絕對數量依然驚人，現在每1個百分點的增幅，就意味著增加粗鋼需求900萬噸，相當于上世紀90年代初期10個百分點的增長水平。
今年10月份中國宏觀經濟數據不太理想，“三駕馬車”全部放緩。其中規模以上工業增加值同比增速再次跌破8%，1—10月份全國固定資產投資 不含農戶增速亦跌破16%，顯示四季度經濟增速難以回升，完成7.5%全年增長目標困難很大，同時也反映市場對2015年經濟前景不樂觀。鑒于經濟增速回落的主要原因是固定資產投資，尤其是房地產投資增速回落過快，因此2014年下半年以來決策部門明顯加快了定向刺激力度，包括密集批復基礎設施建設項目、多項措施穩定住房消費，以及貨幣政策變相寬松等。其中增強基本建設成為穩增長的最主要著力點，不到1個月的短時間內，國家發改委就連續批復21個鐵路、機場等基建項目，投資額近7000億元；加上先前批復項目，今年年底前46個鐵路建設項目全部開工；今明兩年還有172項重大水利工程開工建設，投資將超6000億元。此外，全國城市地下管線、軌道交通、污水處理等建設也在增強，預計今后上述投資還會進一步加碼，推高新一年的投資水平。