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1、電動(dòng)搬運(yùn)車手泵提升機(jī)構(gòu)：
電動(dòng)托盤搬運(yùn)車采用手泵提升機(jī)構(gòu)，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡化機(jī)構(gòu)，貨叉需要提升時(shí)將碟形開關(guān)旁的升降控制手柄置于最低位置，然后連續(xù)搬動(dòng)手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機(jī)構(gòu)貨叉就上升，需下降時(shí)將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
2、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車行走驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)部份：
行走驅(qū)動(dòng)部份傳動(dòng)裝置采用“輪內(nèi)電機(jī)式”或稱“輪內(nèi)減速器”，這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)簡單，維修方便，結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，以便取得最小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動(dòng)托盤搬運(yùn)車制動(dòng)采用電機(jī)磁盤式制動(dòng)器，其原理是中間制動(dòng)片，通過軸套和電機(jī)軸固定。磁盤，吸盤制動(dòng)片等都通過螺栓和電機(jī)端盤固定。磁盤線圈未接通電源時(shí)，中間制動(dòng)片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。線圈接通電源時(shí)，吸盤克服彈簧壓力，使制動(dòng)片和中間制動(dòng)片接觸，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)調(diào)整合格，制動(dòng)力保證叉車在滿速滿載時(shí)制動(dòng)距離不超過1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應(yīng)重新校正其制動(dòng)盤的間隙和均勻性，防止制動(dòng)盤的傾斜，而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行，從而造成電機(jī)過載損壞。
3、電動(dòng)搬運(yùn)車連桿、平衡架機(jī)構(gòu)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車工作時(shí)，油缸柱塞通過操縱手把上下扳動(dòng)帶動(dòng)后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機(jī)平衡提升。平時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期潤滑，以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機(jī)構(gòu)能在路面少量高低不平時(shí)，使車體保持平衡穩(wěn)定。
4、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車電器控制系統(tǒng)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車電器控制選用國產(chǎn)無極調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護(hù)簡單。前進(jìn)，后退、制動(dòng)全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開關(guān)，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開關(guān)，按下端部壓板，車輛立即制動(dòng)，停止行駛。車輛在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，碟形開關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無效。工作結(jié)束，停止使用，應(yīng)將電動(dòng)搬運(yùn)車鑰匙開關(guān)撥向“斷開”處，取出鑰匙，并及時(shí)補(bǔ)充電。
5、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的使用和保養(yǎng)：
5-1、初充電常識(shí)：
所有電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池在使用之前，首先旋出加蓋，除去蓋上小孔封口保持小孔暢通。加入冷卻后的電解液，其溫度不應(yīng)低于是度或高于32度，電解液是有硫酸和蒸餾水配制而成，硫酸采用蓄電池專用硫酸（部標(biāo)準(zhǔn)1008-59）。嚴(yán)禁用其它硫酸和水配制電解溶。
電解液面高度應(yīng)適當(dāng)在保護(hù)板上15-20毫米，QA干荷電池加入電解液后二小時(shí)即可使用。如用時(shí)很短或12小時(shí)內(nèi)擱置不用。可用容量的5%電流進(jìn)行3-4小時(shí)，使溫度下降到30-35度，若在炎熱夏季可采用人工強(qiáng)迫降溫，靜置時(shí)間不允許超過12小時(shí)。
初充電嚴(yán)禁充電不足。如充電不足，會(huì)導(dǎo)致蓄電池永久性充電不足，影響電池的容量，有縮短電動(dòng)搬運(yùn)車電池壽命，所以初充電工作要慎重。
5-2、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的正常充電：
在充電期間電液溫度不得超過45度，否則應(yīng)減少充電電流，進(jìn)行穩(wěn)定人工降溫，或暫停充電，但初充電的電池從開始的12小時(shí)內(nèi)不得終止，而且需盡量避免暫停充電。
5-3、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池充電滿限的判斷：
在充電狀態(tài)下，電液的比重和電池的端電壓，在三小時(shí)以上不變（比重約比最初上升0、10左右）。極板上下均勻發(fā)生氣泡，電液有乳白色稍轉(zhuǎn)清亮，停充1小時(shí)后用標(biāo)準(zhǔn)容量0、1電流值再充時(shí)迅速劇烈冒氣泡。
5-4、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池的保養(yǎng)：
（1）電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池放電終止后，應(yīng)立即充電，最多不得超過24小時(shí)。
（2）蓄電池嚴(yán)禁過放或過充。
（3）檢查電解液高度，如電液不足，可加蒸餾水補(bǔ)充，并即充電20-30分鐘，使電液充分混合，切忌加電解液，使?jié)舛冗^高而損壞電池。
（4）電動(dòng)搬運(yùn)車電池蓋上的小孔應(yīng)經(jīng)常保持暢通。
（5）新電池自出廠之日起，有效保存期為二年，到時(shí)應(yīng)充電。
（6）新蓄電池未充電之前，不得將電池蓋旋松，以保證槽內(nèi)與空氣隔絕。
（7）使用過的蓄電池暫不使用。應(yīng)以充足狀態(tài)存放。并每月補(bǔ)充電一次。