LED是一種綠色光源。LED燈具直流驅動，沒有頻閃;沒有紅外和紫外的成分，沒有輻射污染，顯色性高而且具有很強的發光方向性;調光性能好，色溫變化時不會發生視覺差錯;冷光源發熱量低，可以安全接觸;這些都是白熾燈和日光燈達不到的。它既能供給令人舒服的光照空間，又能很好地滿意人的生理安康需求，是保護視力而且環保的安康光源。因為當前單只LED功率較小，光亮度較低，不宜獨自運用，而將多個LED拼裝在一起描繪成為有用的LED照明燈具則具有寬廣的使用遠景。燈具描繪師可依據照明目標和光通量的需求，決議燈具光學系統的形狀、LED的數目和功率的巨細;也可以將若干個LED發光管組合描繪成點光源、環形光源或面光源的二次光源，依據組合成的“二次光源”來描繪燈具。
LED燈具照明成為焦點要素剖析
LED燈供貨商這個詞，是中國比來幾年才盛行的，了解燈飾職業的人并不生疏。半導體發光二極管簡稱LED，從上世紀六十年代研發出來并逐漸走向商場化。對不了解燈飾職業的人，下面引見一下半導體發光二極管：
榜首、能耗底，光衰小。1W的LED的亮度相當于35W的鹵素射燈。在燈具開展的長河前史中，部分照明一直是鹵素燈與金鹵燈占有肯定的領導地位。LED的誕生在將來的部分照明將取而代之。
第二、超長的運用壽數，無需替換光源，無需保護，這實際上是消費者一直以來最憂慮的問題。消費者不是專業人員，在挑選產物時無專業的查驗設備，無專業的保護常識，而LED就處理了他們的后顧之慮。
當前，LED汽車燈具商場的出售額每年約堅持10%的增長速度，但國產LED汽車燈具所占份額卻不高。LED運用量比較大的車型會集在中高端的汽車企業，而這些汽車公司通常城市對LED的品牌有所限制，國內LED企業比較難進入其供應鏈。別的國內LED與世界聞名大品牌比較，在壽數及分選的均勻性等方面能夠存在的問題更多一些，一起，汽車燈具自身商場監管嚴厲，門檻比較高，汽車作為奢華消費品，出售后面臨的是一對一的客戶，任何質量問題城市惹起投訴，國產LED沒有機會顛末這種商場長時間大規模的歷練，很難到達車用LED規范。“汽車燈具是十分專業的范疇，要做好LED汽車燈具，無論是汽車燈具企業仍是LED企業，單打獨斗會很難，需求汽車燈具企業與LED企業進行充沛的交流交流，尤其是在LED汽車前照燈的開發上。