隨著同步帶傳動應用范圍日益擴大，世界對同步帶的需求也正在日益加劇，世界各行各業都需要有更高性能的同步帶，以此滿足市場發展的需求。于是世界各大廠家都紛紛改革技術，培養人才，以研發出更高性能的同步帶出來，以此來滿足市場，獲得利益。世界對同步帶傳動的要求也隨之變化，由過去僅求得同步傳動而發展為既要求同步傳動又能傳遞動力。由此使同步帶在材質上、尺寸參數上及理論研究上向著高性能高強度的領域發展。
由于同步帶傳動引入我國不久，國內機械工程技術界對這種傳動的結構、性能、傳動原理還不熟悉，這導致我國的同步帶傳動技術無論在制造、使用以及理論研究方面還遠落后于國外，從而嚴重影響了同步帶傳動在我國的使用和發展。為了有助于改變這一狀況;本書卜以應用.于輕工、儀表等的一般工業用同步帶傳動(梯形齒同步帶傳動)為主，系統介紹同步帶傳動的原理、結楊、議計岌懊用等基本知識。同時也介紹目前正在發展中的汽車用同步帶和高速大功率用的同步帶傳動，以供工程技術人員及大專.院校師性.設計參考使用。
首先在材質組成上，由原采用的聚氨醋橡膠基體一鋼絲.承載繩發展為有更高強度、更耐磨、耐高溫的氯丁橡膠基體一玻璃纖維承載繩一尼龍包布。目前在日本、美國己在研制能耐更高溫度(130度以上)的氯磺化聚乙烯耐熱合成膠，在承載繩上也開始采用韌性為滌綸兩倍、強度與鋼近似的耐腐蝕、耐高溫的芳綸合成纖維來代替玻璃纖維，從而使同步帶能在大功率傳動及各種特殊條件下工作。
同步帶傳動是一種新型的機械傳動。由于它具有傳動平隱、結構簡單、傳動比恒定、耗能少、傳動效率高等特點，近年來在各國得到廣泛應用。我國自的年代引入該種傳動以來，吏用日益廣泛，目前已用于各種儀器、計算機、紡織機械、醫療機械、金屬切削機床、汽車及其他通用機械中。同步帶傳動（同步帶傳動曾有多種名稱，郊定時帶傳動，強制帶傳動.齒形帶傳動等。）早在1900年己有人研究并多次提出專利，但其實用化卻是在二次世界大戰以后。由于同步帶是一種兼有鏈、齒輪、三角膠帶優點的傳動零件，隨著二次大戰后工業的發展而受到重視，于1940年由美國尤尼羅爾橡膠公司首先加以開發。1946年辛加公司把同步帶用于縫紉機針和纏線管的同步傳動上，取得顯著效益，并被逐漸引用到其他機械傳動上。
在亞洲，日本從1957年引進美國同步帶傳動專利，并先后在尤聶塔(UNITTA)、三星、阪東(BA+NDO)等多家橡膠公司制造，并實現了產品商品化。
同時，隨著同步帶傳動傳遞動力要求的提出，促使同步帶在結構、尺寸參數、齒形相應有很大變化。在一般工業用的同‘步帶上，由原為許多國家采用的模數制改采用對強度及傳動特性更合理的節距制，并已統一為國際標準。而在齒形上為適應高轉矩、高速的需要，由美國尤尼羅爾和固特異橡膠公司提出了STD高轉矩傳動)，STPD<超轉矩準時傳動)的圓弧齒同步帶齒形系列來代替梯形齒，此種同步帶傳遞功率可達370KW，速度達50M/S。目前已在美、西歐、日本等國成批生產使用。
同步帶傳動的開發和應用，至今僅50余年，但在各方面已取得迅速進展，具體表現在以下幾個方面。
同步帶傳動起始于縫紉機的同步傳動。但由于同步帶其獨特的優點及隨著類型增多、材質的改進，應用范圍日益廣泛，并已進入齒輪、鏈、平皮帶、三角帶等傳統應用的領域。其中受沖擊最大的是套筒滾子鏈和三角帶傳動。例如，據日本有關資料報道，配有頂置式凸輪(OHC)發動機的轎車，其80%的配氣機構已用同步帶代替了鏈和三角帶傳動。并且隨著德國、英國等對摩托車、自行車用同步帶專利的提出，也有代替滾子鏈的趨勢。在紡織機械上過去多采用三操帶傳動，但隨著能量損耗成為主要矛盾后，美、英、德、日本的紡織機械已逐步用同步帶來代替。此外在一些要求精密同步傳動的打印機、傳真機及各種辦公自動機械上，同步帶更有無可爭辯的優勢，而得到了廣泛采用。隨著同步帶傳動的發展，近年來世界各國的同步帶生產量劇增，以日本為例;1974年在日本的同步帶產量僅為三角帶產量的8%，而在1974～1984年的10年中，隨著同步帶的廣泛應用’，三角帶產量下降了20%，同步帶產量卻增加了4倍。這種趨勢目前還在繼續發展中。
由此可以看出同步帶的未來市場是很廣闊的，世界各行各業都在需要高性能的同步帶…….