根據進氣閥被壓一過程的長短，該方法分類全行程壓開進氣閥和部分行程壓開進氣閥兩種方式。對于全行程壓開進氣閥調節，在吸氣過程中，氣體被吸入氣 缸，在壓縮過程中，因為進氣閥全開，吸入的氣體又被全部推出氣缸。假設某壓縮機有一個一級雙作用氣缸，若只頂一活塞一側的進氣閥，氣量降低50%，如果兩 側同時頂開，則排氣量為零，所以，該機可實現氣量0，50%和100%三級調節。
調節時只要開啟旁通閥，部分排氣便又回到進氣管路中。這種調節方法比較靈活，而且簡單易行，配上自 動控制系統調節精度也比較高，但是因為多余氣體的全部壓縮功都損耗掉，所以經濟性差。
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