淺析非圓帶輪傳動技術 目前汽車發動機正是系統普遍采用多氣門和可變氣門技術，這給凸輪軸的脈沖負荷成倍增加，造成發動機同步帶振動幅度加大，影響整車NVH(噪音、振動和平穩)性能，也對同步帶和其它部件造成損害。為了最大限度低抵消這個同步帶振動，萊頓(Litens)公司發明了SmartSprocketTM非圓齒輪傳動技術(CTCcamshafttorquecancellationtech-nology)(圖8)，亦即，凸輪段的帶輪不是傳統純圓形的，而是橢圓或其它非圓的。這樣同步帶在運行過程中，可以抵消大部分的振幅，可減少40％同步帶帶及其部件的作用力，提高同步帶或TT5牙帶使用壽命和節約燃料消耗。
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