湖北程力專用汽車有限公司是國內(nèi)大型專用汽車設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造企業(yè)，坐落于中國專用汽車之都——湖北省隨州市，公司生產(chǎn)的隨車吊產(chǎn)品性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品規(guī)格齊全，以廠家直銷的銷售模式讓客戶享受到真正的價(jià)格最低，讓客戶的的得到真正的實(shí)惠。廠家銷售熱線：黃經(jīng)理15997861566
來源于：湖北程力銷售部：
隨車起重運(yùn)輸車知識講座：
一：中國隨車起重機(jī)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
我國隨車起重機(jī)行業(yè)起步于上個世紀(jì)7O年代末，初期主要用于軍品和野外勘探作業(yè),幾乎沒有用于民用的產(chǎn)品。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國內(nèi)隨車起重機(jī)在民用方面表現(xiàn)出比較良好的發(fā)展趨勢,但是與國外企業(yè)相比,國內(nèi)隨車起重機(jī)的發(fā)展速度總體來說還比較緩慢。還處于起步階段。至上個世紀(jì)末，整個行業(yè)隨車起重機(jī)的年產(chǎn)銷量未突破1000臺，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個中小企業(yè)的產(chǎn)量。
目前，國內(nèi)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的企業(yè)有10余家，主要生產(chǎn)直臂式和折疊臂式隨車起重機(jī)。產(chǎn)品型號以3～8t等中等噸位為主，大噸位所占比例較小，尚未形成大、中、小完整的系列。近幾年來，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，銷售量逐年遞增。2004年為1540臺，2005年為1720臺，2006年為2150臺，2007年為2800臺，2008年為3700臺。2009年超過6000臺。到2010年，隨著該產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，特別是新興行業(yè)。如船舶、鐵路、礦山、林業(yè)等行業(yè)的需求增加以及周邊國家對該產(chǎn)品的逐步認(rèn)同，出口量也將逐步加大，預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷量將超過7000臺。
國家對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高勞動力的價(jià)值，勞動力成本的提高意味著隨車起重機(jī)將替代人工裝卸，從而大規(guī)模在工程、運(yùn)輸?shù)仁袌鐾茝V。隨車起重機(jī)有著廣泛的發(fā)展前途。國家在交通、運(yùn)輸、水電、能源等領(lǐng)域的建設(shè)，特別是構(gòu)建鐵路干線、公路網(wǎng)絡(luò)、南水北調(diào)、水電工程、西氣東送等重點(diǎn)工程建設(shè)將給隨車起重機(jī)帶來商機(jī)。一車兩用，一車多用是隨車起重機(jī)的最大特點(diǎn)。
二：隨車起重機(jī)和汽車起重機(jī)的區(qū)別
汽車起重機(jī)區(qū)別于隨車起重機(jī)主要是因?yàn)槠嚻鹬貦C(jī)只能單獨(dú)的吊裝，隨車起重機(jī)除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，做到了一車兩用，隨車起重機(jī)具有更廣泛的使用前途。汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已從16ｔ以下市場逐步撤離，可以預(yù)言，隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展和隨車起重機(jī)技術(shù)水平的不斷提高及產(chǎn)量的擴(kuò)大，今后小噸位汽車起重機(jī)必將被性能先進(jìn)、功能齊全的大噸位隨車起重機(jī)所取代。
三：隨車起重機(jī)的適用范圍
隨車起重機(jī)主要適用于：物流、鐵路、 公路、電信、礦山、電力公司、 水利公司 、自來水公司、園林綠化、預(yù)制場、碼頭、船舶等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)。
四：隨車起重機(jī)的工作原理
隨車起重機(jī)是通過液壓傳動原理來實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械動作的。我們常用的是用汽車的動力，通過取力器帶動液壓油泵，連接液壓閥來實(shí)現(xiàn)工作。如果在沒有汽車動力的情況下，我們是通過油泵電機(jī)組來提供動力來源。油泵電機(jī)組是在野外、碼頭、船舶、車間等沒有汽車動力的條件下，通過380V電壓帶動電動機(jī)工作。如果是野外作業(yè)，還需要發(fā)電機(jī)發(fā)電后，通過電動機(jī)帶動油泵工作。
五：隨車起重機(jī)的結(jié)構(gòu)
隨車起重機(jī)是由起重臂、立柱、機(jī)架、支腿以及液壓元件組成的。起重臂是起重時把貨物提起的主要裝置。立柱是連接吊臂和機(jī)架的重要部件，貨物左右旋轉(zhuǎn)時主要靠立柱。機(jī)架主要是連接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊機(jī)作業(yè)時保持吊機(jī)的平衡。液壓系統(tǒng)是由油箱、油泵、油缸、多路換向閥、液壓鎖、平衡閥、馬達(dá)、回轉(zhuǎn)中心接頭及管路等組成。另外還有卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。
六：隨車起重機(jī)的吊臂形式
隨車起重機(jī)分直臂式隨車起重機(jī)和折疊式隨車起重機(jī)兩種。直臂式隨車起重機(jī)是通過吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回。通過卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由鋼絲繩提起貨物。折臂式隨車起重機(jī)主要是通過油缸的變化直接提起貨物，折臂式隨車起重機(jī)的動作快，工作效率高。直臂式的隨車起重機(jī)適用范圍更廣，更平穩(wěn)、更安全。目前我國有90%是用直臂式的隨車起重機(jī)。我們對兩種起重機(jī)的代號分別為“S”和“Z”.表示。比如SQ6.3SA2表示6.3噸三節(jié)直臂式隨車起重機(jī)，有兩節(jié)伸縮臂。.SQ6.3ZA3表示6.3噸四節(jié)折臂式隨車起重機(jī)，有三節(jié)伸縮臂。
七：隨車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)形式
目前我國隨車起重機(jī)主要是齒條回轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)支承兩種回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。
齒條回轉(zhuǎn)是指起重機(jī)的油缸帶動齒條運(yùn)動使立柱旋轉(zhuǎn)。齒條是直線，所以旋轉(zhuǎn)到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉(zhuǎn)是有范圍的。比如：回轉(zhuǎn)角度400度，就是當(dāng)起重機(jī)轉(zhuǎn)動360度后，還可以繼續(xù)往前旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)達(dá)到400度時，就轉(zhuǎn)不了了。要回過來旋轉(zhuǎn)。
回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱齒輪帶動回轉(zhuǎn)支承齒輪的全回轉(zhuǎn)，是沒有方向的任意旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承是圓的，所以沒有角度的限制。哪個方向都可以旋轉(zhuǎn)。我們一般叫做正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)。是比較實(shí)用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。我公司經(jīng)過研制和開發(fā)了一種新型的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，用球面渦桿代替回轉(zhuǎn)箱體，這種結(jié)構(gòu)形式的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。更加安全。目前在國內(nèi)是比較先進(jìn)的 。
八：隨車起重機(jī)的支腿形式
支腿分前支腿和后支腿。支腿的作用是保持吊機(jī)的平衡和穩(wěn)定。增強(qiáng)起重能力。碼頭吊和船吊不需要支腿，是直接固定在某個地方的 。這種結(jié)構(gòu)需要油泵電機(jī)組做動力。后支腿分固定后支腿和活動后支腿兩種。固定后支腿是油缸直接往下伸的�？缇啾容^短�；顒雍笾仁撬椒较蚩梢酝铣鰜�，然后再往下伸。跨距比較大，比較平穩(wěn)。
九：隨車起重機(jī)的特性和三包服務(wù)
隨車起重機(jī)是用高強(qiáng)度鋼板制作而成的。他的材料一般是HG60或HG70等高強(qiáng)度鋼板。這種材料的特點(diǎn)是堅(jiān)固而有韌性。起重機(jī)使用的是32#和46#抗磨液壓油。分別用于冬、夏不同季節(jié)，及南方和北方的不同地區(qū)。高寒地區(qū)則采用特殊的抗凝液壓油。油缸密封件是采用進(jìn)口的司達(dá)行密封件。
我公司的隨車起重機(jī)是在正常操作的情況下，主機(jī)免費(fèi)三包一年，油泵、取力器、鋼絲繩、油門拉線及管路易損件為三個月。一年以后終身提供配件和維修服務(wù)。
十：隨車起重機(jī)的底盤和公告的選擇
隨車起重機(jī)是根據(jù)吊機(jī)的噸位不同而選擇不同的底盤。
1：一般情況下，小霸王是裝2噸和2.3噸的吊機(jī)。
2：多利卡選擇3.2噸和4噸的吊機(jī)。小車大裝的吊機(jī)，穩(wěn)定性差，容易翻車。且發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力。
3：兩軸（4ｘ2）的145和 153的 底盤。最合適的是5 、6 、7噸的吊機(jī)。車廂的長度一般可以做到5.8米到6.14米。如果要裝8噸的吊機(jī)，但要考慮大梁必須在280MM以上，還要考慮上牌超重和車廂超長的問題。
4：小三軸（6ｘ2）的 車可以裝6噸到12噸的吊機(jī)，最適用的是 8噸的吊機(jī)。車廂的長度可以做到7.5—8.5米. 還要考慮前軸距的寬度。
5：后雙橋（6ｘ4）和前四后八（8ｘ4）的車裝6噸到16噸的吊機(jī)。最適合的是 8、10 、12噸的吊機(jī)�？傊�，隨車起重機(jī)的大梁是越大越好�？傎|(zhì)量是越大越好.
十一：隨車起重機(jī)常用參數(shù)
1：力矩=力Ｘ力臂，就是起重量和工作半徑的乘積。是起重機(jī)的起重能力。每個規(guī)格的起重機(jī)的力矩是固定的，工作半徑越大，起重量就越小。工作半徑越小，起重量就越大。比如:6.3噸直臂起重機(jī)的力矩是151200n.m , 5噸直臂起重機(jī)的力矩是112500n.m
2：工作半徑：工作半徑是指立柱中心到吊鉤中心的水平距離。最大工作半徑是起重臂水平時，從立柱中心到吊鉤的長度。
3:舉升高度：舉升高度是指吊鉤到地面的垂直高度。最大舉升高度是起重臂最大仰角及最大臂伸時，吊鉤中心到地面的垂直距離。舉升高度是貨物起伸的實(shí)際高度，不是地面到吊臂頂端的垂直高度。比如說：我公司的SQ7SA3的吊機(jī)，它的最大舉升高度是14米，而從吊臂頂端到地面的垂直高度有14.5米。
4：支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離。
5：回轉(zhuǎn)角度：回轉(zhuǎn)角度是指起重機(jī)旋轉(zhuǎn)的工作范圍。
6：變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的最小夾角至最大夾角的變化范圍。
7：吊臂節(jié)數(shù)：吊臂節(jié)數(shù)是指起重機(jī)伸縮臂和固定臂的數(shù)量。比如：SQ8SA3的意思是8噸四節(jié)直臂的隨車起重機(jī)，由一節(jié)固定臂和三節(jié)伸縮臂組成。
8：總質(zhì)量=整備質(zhì)量+額定載質(zhì)量，整備質(zhì)量=底盤的整備質(zhì)量+吊機(jī)的重量。額定載質(zhì)量是指公告規(guī)定車輛所載貨物的重量，額定載質(zhì)量越大，允許裝的貨物越多。底盤的整備質(zhì)量是底盤的自身重量。
十二：選擇隨車起重機(jī)應(yīng)注意的問題
選擇隨車起重機(jī)要根據(jù)用戶的使用情況而確定其底盤和吊機(jī)的大小。它與起重貨物的重量，體積，長度等有關(guān)系。首先要確定貨物的重量，對照起重能力表，根據(jù)工作半徑確定起重機(jī)的大小。也就是說要清楚多遠(yuǎn)要吊多重的東西。比如說：用戶要求起重的貨物是三噸，但不一定就是買3噸的吊機(jī)。3噸的吊機(jī)是在2.1米時吊三噸。工作半徑是起重機(jī)立柱中心到貨物中心的距離。如果貨物體積大，工作半徑就有可能超過2。1米。比如說：用戶 要在4米的時候吊三噸，那就需要用7噸的吊機(jī)。所以我們在推銷起重機(jī)時，一定要注意：對于個體的業(yè)主，不能推太小的吊機(jī)和底盤。底盤小了，吊機(jī)大了，很容易翻車。其次要考慮車廂的長度。整車的長度是固定的，所以吊機(jī)越大，安裝的空間就越大，車廂的長度就